ניתוח שוק מבנה פלדה

הגדרה וסיווג של מבנה הפלדה

מבנה פלדה הוא סוג של מבנה בניין העשוי בעיקר לוחות פלדה, קטעי פלדה, צינורות פלדה, כבלי פלדה וחומרי פלדה אחרים, המחוברים על ידי ריתוכים, ברגים או מסמרות. בהשוואה לצורות מבניות אחרות כמו מבנה בטון מזוין, בנייה ומבני בנייה אחרים, מבנה פלדה לא רק שיש להם היתרונות של חוזק גבוה, משקל קל, פלסטיות, קשיחות וביצועים סייסמיים טובים, ומתאים לעיבוד ממוכנים, דרגת תיעוש גבוהה, תקופת בנייה קצרה. מכיוון שמשתמשים בחומרים מעטים כמו מלט, חול וחצץ, מופחתות מאוד בעיות זיהום סביבתי כמו אבק, פסולת בנייה ורעש, התואמת את הדרישות של פיתוח בר -קיימא.

כאחת הצורות החשובות ביותר של מבנה הבניין, מבנה פלדה נמצא בשימוש נרחב בבניית דיור, מכונות, אנרגיה, מתקנים עירוניים ותעשיות אחרות. אין תקן אחיד לשיטת הסיווג של מבנה הפלדה, וניתן לחלק אותו למבנה פלדת ציוד (מבנה פלדה של כלי לחץ אטום, מבנה פלדה של מגדל תורן, מבנה פלדה ימית, מבנה פלדה של שימור מים, פחם ומבנה פלדה חשמלי, כלי הלחמה, ופלדת הבנייה, מבנה מפלדה תת קרקעית וכו '), מבנה מפלדה כבד בניין (מבנה פלדה קדומה קביעת קומות, מבנה מבנה מפעל כבד, וכו'), מבנה מפלדה מפלדה מפלדה מפלדה מפלדה מפלדה מפלדה. מבנה, מבנה פלדת חלל, מבנה פלדת גשר, מבנה פלדת חלל וכו '.

1. שוק מבנה פלדה ציוד

מבנה פלדת ציוד הוא ענף חשוב של ענף ייצור ציוד כבד, ומהירות הפיתוח של מבנה פלדת ציוד קשורה קשר הדוק למהירות הפיתוח התעשייתי. למבנה פלדת ציוד מגוון רחב של סוגים ויישומים, המיושמים בעיקר על מבנים מיוחדים, מתלי ציוד ותומכים (למשל זנב כבשן מלט, מגדלי חשמל ותקשורת), מסגרות פלדת דוד (דודי כוח ומגדלי דוד אחרים), ומגדלי ציוד מיוחד (צינורות נפט, פלטפורמות אוקיינוס, ציוד נמל, ציוד כימי) בשדה התעשייתי.

קצב הצמיחה של ערך מוסף תעשייתי לאומי יציב, וצפוי כי הביקוש השוק העתידי למבנה פלדת ציוד ישמור על מרחב פיתוח יציב, ויישום מבנה פלדת הציוד צפוי להמשיך לצמוח ככל שההכרה בשוק במבנה פלדת הציוד ממשיכה להשתפר. עם התרחבות סולם ההשקעות של תעשיות מתפתחות אסטרטגיות כמו "תשתית חדשה", בניית מתח גבוה במיוחד ותחנת בסיס 5G הכוללת ביקוש מבנה פלדה תביא את הביקוש הצמיחה הפוטנציאלי לתעשיית מבנה הפלדה. בטווח הבינוני והארוך, המדיניות החיובית פתחה מרחב צמיחה עצום, וקצב הצמיחה של התשתיות עשוי להיכנס לתקופת פלטפורמה גבוהה יותר. מהמדיניות הרלוונטית, מצד אחד, הצד האספקה ​​של התחדשות היצע הקרקע וההון, מצד שני, בצד הביקוש של האסטרטגיה הלאומית לספק וודאות לביקוש התשתיות.

2. שוק מבנה הפלדה הכבד של הבנייה

נכון לסוף 2018 היו 117 בנייני קומות סופר-קומות מעל 250 מ 'בבנייה בסין. מבנים עליונים במיוחד בבנייה התרכזו בעיקר ב -250 ~ 300 מ 'ו -300 ~ 400 מ', עם 48 (41%) ו -54 (46%) בהתאמה. היו 5 בניינים בגובה אולטרה-גבוהים מעל 500 מ 'בבנייה. החומרים המשמשים בבניינים גבוהים במיוחד הם בעיקר מבנה מעורב של בטון פלדה, בסך הכל 229 בניינים (75%), וישנם 17 מבני פלדה טהורים מעל 250 מ ', המהווים כ 6%.

במדינות זרות, מבנה הפלדה מהווה יותר מ- 85% מהבניינים מעל 200 מ '. ארצות הברית ויפן הן המדינות המאמצות את מבנה הפלדה ביותר בבניינים רבי קומות. לבניית העיור של סין עדיין יש יותר מקום (מניסיון הפיתוח של מדינות אחרות בעולם, לאחר שהתמ"ג לנפש יגיע ל -10,000 דולר ארה"ב ושיעור העיור יגיע ל -60%, יהיו לפחות 10 עד 15 שנה של תקופת פיתוח עיור מהירה יותר). במהלך תקופת התוכנית ה -14 לחמש שנים, העיור של סין יתמוך טוב יותר בביקוש למבנה פלדה כבד רב קומות של מבני ציבור עירוניים.

3. בניית שוק מבנה פלדה אור

מבנה פלדת אור בניין משמש בעיקר בבנייני צמחים תעשייתיים קלים, מגורים מבנה פלדה וכן הלאה. מהירות הפיתוח של מבני מפעלים תעשייתיים קשורה קשר הדוק לסולם הפיתוח התעשייתי. ההתפתחות הכלכלית הלאומית של סין מתמשכת, צמיחה יציבה של המצב הטוב בוודאות, יישום מבנה הפלדה בתחום המפעל התעשייתי ישמור על מגמת צמיחה מתמשכת.

מבחינת מגורי מבנה הפלדה, ארצנו רחוקה מרמת המדינות המפותחות. מערכת המגורים הזרה של פלדת אור נמוך קיצונית הייתה בוגרת יותר, ארצות הברית, יפן, אוסטרליה ומדינות אחרות נמצאו זה מכבר בשימוש נרחב במבנה פלדת אור מגורים נמוכה, ביפן בנתה מספר גדול של בנייני פלדה בלמעלה מ- 90% מתוך 5 השכבה ובבני מבנים נמוכים הבאים, מבנה מפלדה קלה באוסטרליה, נתח השוק של 15%, אזורים מסוימים של אירופה מאמצים גם את המבנה המפלגה.

מבנה הפלדה של סין נמצא בשימוש נרחב בתחום של עליית סופר-גבוה, מבנה חלל גדול ומפעל תעשייתי, ותורת העיצוב של מבנה הפלדה, נורמות ותקנים וטכנולוגיית בנייה בוגרות מאוד. עם האצת תהליך הפיתוח של התיעוש של תעשיית הבנייה ותעשיית המגורים של מבנה הפלדה, ועם הגברת התכנון והמדיניות התעשייתית ברמה העליונה של המדינה, בניית מבנה הפלדה המורכב תיכנס לשלב של מופרז מקיף, ובבניית המגורים של מבנה הפלדה המורכב תהיה יישום ופיתוח רחב יותר. בשנת 2020 שתיים מתשע המשימות העיקריות שנפרסו בעבודות הבנייה הלאומיות של הדיור והעירוניות כוללות בתי מבנה פלדה מורכבים. מנקודת המבט של שיעור העיור, על פי שיעור העיור הנוכחי של 60%, לאזור הבנייה החדש של סין יש עדיין מקום לפיתוח. על פי משימות המפתח לבניית עיור חדשה בשנת 2019 שפורסמה בשנת 2019, המדינה דורשת קידום מעמיק של פיתוח אשכולות בעיר, עם בייג'ינג-טיאנג'ין-הביי, דלתא נהר יאנגצה וגואנגדונג-הונג קונג-מקאו המזכירים את אזור המפרץ הגדולים בזמנים גדולים יותר. אנו מאמינים כי בניית אשכולות העיר המרכזיים תניע תשתיות והשקעות נדל"ן בכל אזורי המדינה בטווח הבינוני עד הארוך. יחד עם העלייה נוספת בשיעור העיור, יורחב עוד יותר שטח השוק של דיור מבנה הפלדה.

שוק מבנה פלדת גשר

בשוק התחבורה בכבישים יש ביקוש גדול למבנה פלדה בתחום הרכבת, הכביש המהיר, התחבורה העירונית והגשר. בניית מסילות ברזל מהירה מודרנית דורשת התנגדות גבוהה להשפעה ופילינג גבוה של מידת הכביש, ולאחרונה, מרבית הרכבות המהירות החדשות בסין נבנו לאחרונה אימצו תכנון מוגבה ומבנה פלדה כמבנה העיקרי של גשרים מוגבהים. עם האצת תהליך העיור של סין, הערים הגדולות במדינה החלו בסבב חדש של בניית תשתיות, הדורשת בנייה של מספר גדול של מעברים, ויאדוקטים, גשרי מים, גשרי רגליים ומעבר מסילה.

ההשקעה של סין בתחום תשתיות התחבורה כמו מסילות ברזל, כבישים מהירים, גשרים וכו 'תיתן תנופה גדולה יותר לפיתוח מבנה פלדת הגשר, והביקוש לשוק מבני פלדת הגשר יגדל משמעותית בשנים הקרובות. על פי משרד התחבורה והתקשורת 2011-2019 "עלון סטטיסטיקה של פיתוח תעשיית התחבורה", קצב הצמיחה השנתי הממוצע של סין של סין בהיקף ההשקעה בבניית הכבישים משנת 2011 עד 2019 היה 7.2%. בשנת 2019, הכביש החדש של המדינה ובניית הכבישים של 166,000 קילומטרים, קילומטרים המצטברים של הכביש המהירים, מיליוני הקילומטרים, מיליוני הקילומטרים, מיליוני הקילומטרים, מה- 5,013, קילומטרים, קילומטראז 'מצטבר של הכביש המהיר הגיע ל -149,600 ק"מ. מספר גשרי הכביש המהיר גדל מ- 689,400 בשנת 2011 ל 878,000 בשנת 2019; ביניהם גשרי מגה גדלו מ -2,341 בשנת 2011 ל -5,716 בשנת 2019, עלייה של 144.2%. מבחינת מסילות ברזל, בניית הרכבות של סין נכנסה לשלב הפיתוח המהיר של מסילות ברזל במהירות גבוהה מאז הקמת מסדרונות הנוסעים המהירים של ארבעה אורך וארבעה אופקיים ". פרויקטי התשתית של מסילות ברזל במהירות גבוהה משתמשים בעיקר בגשרים מוגבהים מפלדה כבסיס הכביש, וההשקעה בתשתית הרכבות תוטה גם לבחור בפרויקטים של גשר על מבנה פלדה.

שוק מבנה פלדת חלל

מבנה פלדת החלל משמש בעיקר במקומות גדולים שונים, כולל אצטדיונים, אולמות תערוכות, אולמות ישיבות, מרכזי פעילות, מסופי שדה תעופה, תחנות ומבני ציבור גדולים אחרים. קל לממש את הפלדה מבני חלל רציפים גדולים יותר וגיוון עיצוב בגלל המשקל העצמי הקל, חוזק הגבוה והפלסטיות שלה, המעניקים למבנה הפלדה יתרון תחרותי משמעותי יותר בתחום שדה התעופה ובבנייני זירה אחרים. במרץ 2017, ועדת הפיתוח והרפורמה (DRC) של DRC, ומינהל התעופה האזרחית (CAA) הוציאה את ההודעה על תכנון הובלה לאומית, משדה תעופה של CAA, שהמציא את שדה התעופה המוצעת, 2020, וכי המספר ישפר את ששת אשכולות שדה התעופה הגדולים בצפון סין, צפון מזרח סין, מזרח סין, מרכז ודרום סין, דרום -מערב סין וצפון -מערב סין; עד שנת 2025, 136 שדות תעופה חדשים יונחו על בסיס שדות התעופה הקיימים (כולל שדות תעופה שנמצאים בבנייה), והמתווה המתוכנן של שדות תעופה התחבורה האזרחית של המדינה יהיה 370 (עם כ -320 שדות תעופה שתוכננו). צפוי כי במהלך התקופה "התוכנית החמשת השנים ה -14", המדינה תחזק את בניית התשתיות כמו שדות תעופה, אשר תגביר את הביקוש למבני פלדה.

מבחינת בתי חולים, בתי ספר ומבני ציבור אחרים, בספטמבר 2020, משרד הדיור והבנייה ו -9 מחלקות אחרות הוציא חוות דעת כדי להאיץ את פיתוח התיעוש החדש לבניין, "כדי לעודד בתי חולים, בתי ספר ובנייני ציבור אחרים כדי להעניק עדיפות לשימוש במבנה פלדה, ומקדם באופן פעיל את בניית מבנה הפלדה ומבנים של רלוונטיות," מבנה רלוונטי ", מבנה מבנה," מבנה, "מבנה," מבנה "," מבנה "," מבנה, "מבנה, מבנה פלדה בבתי ספר, בתי חולים, אולם התעמלות, קניונים, בנייני משרדים ובנייני ציבור אחרים, כדי לעודד את השימוש במבנה פלדה. לדוגמה, בייג'ינג מעודדת בתי ספר, בתי חולים, אולם התעמלות, קניונים, בנייני משרדים ומבני ציבור חדשים אחרים כדי לתת עדיפות לשימוש בבנייני מבני פלדה, בהם הממשלה משקיעה בבנייני ציבור חדשים עם שטח רצפה מעל קרקע של 10,000 מ"ר (כולל) או יותר בבנייני מבנה פלדה.