קדם במרץ את בניין מבנה הפלדה הטרומי לפיתוח פרודוקטיביות איכותית חדשה כדי להוסיף כוח כדי להעצים את התוכנית החדשה ששורטטה, המסע החדש החל.

טרנספורמציה ושדרוג לתיעוש, דיגיטציה וירוק הוא צורך ריאלי לפיתוח איכותי של ענף הבנייה ומגמה מרכזית להתפתחות העתידית של הענף. לבניית מבנה פלדה יש ​​באופן טבעי את המאפיינים של טרומיים, תיעוש וירוק, המעניקים משחק מלא ליתרונותיו של "קל, מהיר, טוב וחסכוני", ומגביר את הפיתוח האיכותי של הרכבה.בניין מבנה פלדהדרך דחף החדשנות הדו-גלגלי של טכנולוגיה וניהול מהווה נקודת מיקוד חשובה לפיתוח פרודוקטיביות איכותית חדשה.

1、תפוס את מגמת השינוי של תעשיית הבנייה והכיר את היתרונות של בניית מבנה פלדה מורכב

תעשיית הבנייה של סין היא עדיין שיטת בנייה עתירת עבודה, גסה יחסית של התעשייה המסורתית, בהשוואה לדרישות של פיתוח באיכות גבוהה, עדיין יש פער גדול. הכנס הלאומי לעבודות שיכון ובנייה עירונית-כפרית שהתקיים בשנה שעברה הדגיש את העמקת הרפורמה המבנית בצד ההיצע בענף הבנייה, והמשיך לעבוד על תיעוש, דיגיטציה, טרנספורמציה ירוקה וחתירה לאספקת מוצרי בנייה איכותיים. עבור החברה כולה, ליצור גרסה משודרגת של "נבנה בסין". בכך הובהר הכיוון והדרך לפיתוח איכותי של ענף הבנייה.

הקונוטציה של בנייה מתועשת היא ייצור במפעל, התקנה באתר, סטנדרטיזציה של ייצור, חלקים, קונספט טרומי לתעשיית הבנייה, בנייה למוצרים מתועשים. עם זאת, לא קל לענף הבנייה לממש "בונים בתים כמו מכוניות". מנקודת מבט מעשית, תיעוש הבנייה קשה אפילו יותר מבניית מכוניות. הסיבה היא ש: ראשית, חומרי הבניין אינם יכולים להיות כמו חלקי רכב עבור אותו הקצעה וכרסום מהדק רכב; שנית, רכיבי הבניין אינם רק גדולים, מגושמים, כבדים וציוד התקנה, השיטות שונות לחלוטין, הבניין מותקן בסופו של דבר במקום, ולא התקנה במפעל. שלישית, המאפיינים האישיים של מוצרי בנייה ברורים, אין שני בתים זהים לחלוטין. בנייה מתועשת מאופיינת בתכנון סטנדרטי, ייצור מפעל, בנייה טרומית, דקורציה משולבת, ניהול מידע, יישום חכם, הליבה היא בנייה טרומית, כך שהבניין להשיג "כמו לבנות מכונית כמו לבנות בית", עלינו לפתח במרץ טרומי בנייה, שהיא יד חשובה להשגת תיעוש.

טכנולוגיית הליבה של הדיגיטציה כוללת BIM (Building Information Modeling) ותאומים דיגיטליים, והטרנספורמציה הדיגיטלית של תעשיית הבנייה היא דיגיטציה של כל הסטנדרטים, הכללים, החוויות והדרישות בתעשייה כדי ליצור כמות עצומה של נתונים, שתעבור דרך כל מחזור החיים של הבניין, כל השרשרת התעשייתית וכל המשתתפים דרך פלטפורמת המידע. התיעוש החדש נועד לשלב דיגיטליזציה על בסיס תיעוש, לקדם את שינוי אופן הניהול ולהוליד שיטת בנייה חדשה. בנייה חכמה מבוססת גם על דיגיטציה, והפיתוח הסינרגטי של בנייה חכמה ותיעוש מבנים חדשים מתבסס על התפתחות הענף בפועל, ונעשים מאמצים לרמת מודיעין גבוהה יותר תוך ביסוס יסודות התיעוש. המוקד של בנייה חכמה הוא שילוב של טכנולוגיית בינה מלאכותית וטכנולוגיית בנייה הנדסית, טכנולוגיית הליבה היא אלגוריתמים חכמים ויישומי רובוט בנייה חכמים. כיום, רוב ציוד האוטומציה של התעשייה אינו יכול להיקרא "חכם", דגש אינטליגנטי על "מכונה במקום אדם", יכול להיות אינטראקציה בין אדם למכונה, ויכול להשיג שדרוג קוגניטיבי באמצעות למידה עצמאית. בנייה חכמה ותיעוש בניינים חדשים פיתוח סינרגטי, בהתאם להתפתחות הנוכחית של תעשיית הבנייה בסין, חדשני, מתקדם, יכול להביא שינויים מהותיים בתעשייה, הוא המפתח לפיתוח פרודוקטיביות חדשה.

מבני מבנה פלדהבעלי מאפיינים טרומיים, תיעושים וירוקים אופייניים, והיתרונות שלהם הם קלים, מהירים, טובים וחסכוניים. קל פירושו שחומרי מבנה הפלדה הם קלים ובעלי חוזק גבוה, בעלי חתך קטן, משקל עצמי קל וכושר נשיאה גבוה, המתאים למרווחים גדולים יותר וקל להובלה ולהתקנה. במהירות, זה אומר שמבנה הפלדה מיוצר במפעל, אותו ניתן לייצר בקבוצות של חתיכות גדולות עם דרגת תיעוש גבוהה; אימוץ שיטת הבנייה של ייצור מפעל והתקנה של ברגים בעלי חוזק גבוה באתר הבנייה יכול למעשה לקצר את תקופת הבנייה, מה שיוצר את התנאים להוזלת העלות והכנסת היתרונות הכלכליים של ההשקעה. טוב, מתייחס לתכונות מכניות טובות של חומרי גלם, אמינות גבוהה, ריתוך, איטום, עמידות, ביצועים סיסמיים מבניים, קל לפירוק והתאמה טובה לטכנולוגיות חדשות. חסכון, אומר שבהשוואה למבנה בטון, העלות הכוללת של כל מחזור החיים נמוכה יותר, וניתן למחזר פלדה. הפיתוח של בניית מבנה פלדה מורכב הוא לא רק דרישה להפיכת ענף הבנייה לתיעוש, דיגיטליזציה וירוק, אלא גם מגמה בלתי נמנעת בתהליך פיתוח הבנייה ותמיכה חשובה בבניית בתים טובים.

2、ניקוי המכשולים לפיתוח איכותי וקידוםמבנה מבנה פלדה טרומיכדי לבנות מומנטום

כדי לתת משחק מלא ליתרונות של מבנה הפלדה, יש צורך להתמודד עם הבעיות העומדות בפני הפיתוח, לנקוט בצעדים ממוקדים כדי לפנות את המכשולים לפיתוח איכותי ולממש את הקפיצה ממבנה פלדה מורכב למבנה פלדה מורכבת. בניית מבנה.

קבע את המושג "טרומי מלא". יש להרכיב לא רק את המבנה, אלא יש להרכיב גם את מבנה המתחם החיצוני, המערכת הפנימית, הציוד והצינורות והקישוט. על מנת לממש את ה-Prefabriced מלא, המידע המבוסס על טכנולוגיית BIM הוא הבעיה הראשונה שנפתרה.

קבע את המושג "אינטגרציה". ראשית, שילוב תכנון, ייצור, בנייה, תפעול ותחזוקה, והעמקת הפחתת העלויות והיעילות. החולשה של פיתוח מבנה פלדה היא עלות הבנייה הגבוהה, אך אם ניקח בחשבון מנקודת מבט של שילוב של תכנון לתפעול ותחזוקה, נוכל להוזיל עלויות באופן משמעותי. שנית, יש לשלב בניין, מבנה, חלקים ורכיבים, ציוד מכני וחשמלי, קישוט וריהוט. כגון מבנה מבנה פלדה רב קומות גמיש יותר, מערכת המתחם ומבנה התיאום של יכולת העיוות דורש גבוה, אחרת מערכת המתחם קלה לעיוות ולפיצוח, ומשפיעה על השימוש באפקט הבניין וחיים. שימור החום, בידוד, אנטי קורוזיה, מניעת שריפות, תאורה, שמשייה ושאר חלקי מבנה ורכיבים בשילוב התחשבות, לא רק יכול להוות פתרון טוב לשורה של בעיות, אלא גם לשפר את איכות המבנה. שלישית, יש לשלב את היישום של טכנולוגיות חדשות כמו פחמן ירוק דל ופונקציונליות של בניין. רביעית, יש להעלות על סדר היום את הפיתוח של תקני אינטגרציה טכנולוגיות משולבות.

ייעול המערכת המבנית. התמקדות במטרת הפיתוח של טרומיים ותיעוש, לייעל את המערכת המבנית של מבני מבנה פלדה, ולעשות מאמצים לצמצם את מספר הרכיבים, לשפר את שיטת החיבור ולקדם את פיתוח הסטנדרטיזציה ולראות את ההשפעה.

ייעול עיצוב. פתור את הבעיה של קורות ועמודים חשופים במבני מבנה פלדהעל ידי אופטימיזציה של העיצוב. בפועל, שימוש ברכיבי פלדה פשוט כדי להחליף רכיבי בטון מזוין, קשה לשחק את היתרונות של מבנה הפלדה, השימוש בפונקציונליות מופחת, כמות הפלדה גדלה, באמצעות חדשנות עיצובית, כדי לנצל טוב יותר את היתרונות של מבנה הפלדה, גדול מרחב, פריסה גמישה.

מחקר ופיתוח להתאמה לשיטת הבנייה המתועשת. הסטנדרטיזציה של העיצוב, המפעל של רכיבים, ותכנון טרומי של מבנה, אלקטרומכניקה, קישוט וריהוט הם היתרונות האופייניים של מבני מבנה פלדה. יש צורך לתת משחק מלא ליתרונות, להאיץ את הפיתוח של בנייה מודולרית, לממש בנייה מהירה, להפחית את פעולות הריתוך באתר, לחסוך בעבודה ולהפחית זיהום סביבתי.

מחקר ויישום של חלקים ורכיבים תומכים. ראשית, בשל המאפיינים המותאמים אישית של המבנה, קשה לייצור המוני של החלקים והרכיבים, ומידת התקינה וההכללה נמוכה; שנית, הרשת התעשייתית אינה מושלמת מספיק; ושלישית, מערכת שלושת הפאנלים (רצפה, לוחות קיר פנימיים וחיצונים) מותאמת בצורה גרועה למבנה הבניין. המערכת האוניברסלית מבוססת על סטנדרטיזציה ואוניברסליות של החלקים והרכיבים וטכנולוגיית החיבור, המתאימה לייצור ייעודי וסוציאלי, ומהווה צורה מושלמת יותר של תיעוש. רק על ידי פיתוח נמרץ של המערכת האוניברסלית המבוססת על חלקים ורכיבים אוניברסליים נוכל להניח את הבסיס ל"בניית בית כמו מכונית".

שנה את התפיסה של לוח רצפה חלול. יישום בנייה מורכב של לוחות רצפה מוערמים, חלק החיבור של יישום היציקה השנייה, אינו שיטת בנייה מתועשת מושלמת. מפעלי תעשייה צריכים להתמקד בליבת הבנייה המתועשת, איזון צרכי התאמה אישית וסטנדרטיזציה, להמשיג מחדש את הערך של לוחות רצפה חלולים, מחקר ופיתוח של טכנולוגיות חדשות כדי להתגבר על החסרונות שלה, לשחק על החוזקות שלה, ולחזק את הטרומיות של מבנים ברצפת הלוחות הקצרים.

נכון לעכשיו, פיתוח מבנה מבנה הפלדה של סין הוא מהיר, מספר רב של מקומות למבנה פלדה, שדות תעופה, תחנות ובניינים רבי קומות עולים. עם המשך העמקת התיעוש, הדיגיטליזציה והטרנספורמציה הירוקה של תעשיית הבנייה, מבני פלדה מורכבים יצברו תנופה, ויגרמו להיווצרות אנרגיה קינטית חדשה ויתרונות חדשים המאופיינים בחדשנות ואיכות כמפתח לפיתוח תנופת פרודוקטיביות חדשה. העצמה לפיתוח איכות חדשה.